英國首相特雷莎·梅20日晚與歐洲聯盟委員會主席讓－克洛德·容克就“脫歐”事宜舉行“建設性”會談，取得一定“進展”，但就核心議題“備份安排”沒有取得突破。

兩人承諾繼續對話，同時讓雙方談判團隊繼續謀求共識。

特雷莎·梅承認，英國有序“脫歐”時間緊迫。歐盟則希望她能先讓“脫歐”協議闖過英國“議會關”。

特雷莎·梅與容克20日晚會談大約1小時。歐盟官方網站發布兩人會后聯合聲明，說他們討論了對“備份安排”可能作出何種保證，既強調它的臨時性，又能讓雙方都獲得適當法律保障。

兩人責成歐盟負責“脫歐”談判的*代表米歇爾·巴尼耶和英國“脫歐”事務大臣斯蒂芬·巴克利考慮，英方提出的“替代安排”在取代“備份安排”方面能發揮何種作用；以及如何增補或修改未來關系宣言，既符合雙方立場，又凸顯歐英有意盡快確立未來伙伴關系，從而避免啟動“備份安排”。

聲明說，會談具有“建設性”，兩人要求各自團隊繼續“以積極精神”探索可能選項。知情人士告訴路透社記者，兩人會商重點是“給雙方適當法律保障”。

隨著英國臨近正式脫離歐洲聯盟，“無協議脫歐”可能性增加。英國和歐盟在沒有達成貿易協議的情況下“離婚”對英吉利海峽兩岸貿易伙伴意味著什么？

一葉落而知秋。汽車制造業開始“用腳投票”，為“無協議脫歐”前景做準備。

zui新例子是日本本田汽車公司。這家企業宣布，2022年關閉在英國斯溫頓的工廠。這意味著英國將損失3500個就業崗位，媒體解讀為英鎊受挫、投資者觀望以外“無協議脫歐”對英國經濟的又一重大打擊。

歐盟是英國zui大貿易伙伴，英歐貿易占英國對外貿易總額大約一半。某種程度上，汽車制造業是zui需要英國與歐盟達成自由貿易協議的產業之一。

看一輛“寶馬”迷你車的制造流程，可以發現英國與歐洲大陸之間貿易協議的重要性：這臺車的發動機曲軸在法國上馬恩省鑄造，運到寶馬在英國漢姆斯霍爾的發動機工廠鉆孔、磨削，然后送往奧地利工業小鎮、著名金屬加工中心斯太爾，在流水線上裝入發動機，繼而在英國牛津郡裝入車身。這一過程中，貨物至少三次穿越英吉利海峽。

頻繁貿易往來將因為英國的“脫歐”選擇而經受挑戰。一旦英國退出歐洲關稅同盟和歐洲單一市場，而英歐之間又無法達成自由貿易協議，類似發動機曲軸以至發動機之類的貨物每跨越一次英吉利海峽都將面臨核查、征稅過程。

英國工業與歐洲汽車業高度整合且相互依賴，意味著英國汽車制造業在“無協議脫歐”情形下遭受打擊，歐洲大陸相關產業同樣無法獨善其身，就業崗位隨之流失……東光縣輝翔機械設備有限公司*生產數控泡沫切割機,EPS線條切割機,EPS歐式線條切割機。